สายผลิตหลักรุ่น Porsche 911 ปัจจุบันมีขุมพลังเทอร์โบแล้วและมันดีเยี่ยมกว่าที่เคยเป็นมา การเพิ่มเทอร์โบให้แก่ ​​911 Carrera ทำให้มีการทำงานที่ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของมันก็คือเสียงเครื่องจะไม่ดังเท่ารุ่นที่สูงขึ้น แต่มันก็ยังคงดังเหมือนPorsche และด้วยเทคโนโลยีตัวถังขั้นสูงที่นำสมัย 911 ให้ความรู้สึกการทรงตัวที่สบายและราบรื่นมากขึ้น – ทศวรรษของการปรับปรุงที่ผ่านมามันคุ้มค่าจริงๆ   รถสปอร์ตที่ดีที่สุดที่ควรซื้อในขณะนี้ รุ่น Carrera และ GTS ปัจจุบันใช้เทคโนโลยีจากเทอร์โบและรุ่น GT3เพื่อให้รถสปอร์ตยังคงเป็นผู้นำในชั้นนี้ – และยังขยายไปสู่ภายในซึ่งมีอุปกรณ์ที่มากขึ้นกว่าเดิมด้วยการพัฒนากว่า 50 ปี 911

จนถึงขณะนี้Porsche เลือกที่จะเก็บความคล้ายคลึงของรถเปิดประทุนขนาดกลางและรถแบบสองที่นั่งไว้โดยไม่กล่าวถึงแต่อย่างใด รุ่น Boxster ได้ออกนำหน้า Cayman มาเกือบทศวรรษโดยในระหว่างนั้น ยอดขายของ Boxster รุ่น 986 เดิมได้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถฟื้นตัวกลับขึ้นมาได้ และได้หันมาสร้างรุ่นที่สามารถหาซื้อได้และสร้างความรู้สึกที่สนุกให้กับสายผลิตรถสปอร์ตขึ้นมา   การทดแทนไม่ได้เกิดขึ้นจนกระทั่งการพัฒนาของรุ่น 986 ในช่วงเปลี่ยนสหัสวรรษใหม่ที่ได้มีการพิจารณาเปิดตัวรุ่นแบบสองที่นั่งขึ้นมา -และแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์และฐานที่เหมือนกัน (รวมถึง 90% ของรูปลักษณ์) Porsche ได้ระมัดระวังมากที่จะเสนอความแตกต่างจากรุ่น 987 ด้วยชื่อแปลกๆ ที่แปลว่าจระเข้   ตอนนี้ด้วยการเปิดตัวสายการผลิตเครื่องยนต์ใหม่ที่สร้างกระแสความขัดแย้งเล็กน้อย ความสัมพันธ์ทางสายเลือดระหว่างCayman