รีวิว ปอร์เช่ 911

สายผลิตหลักรุ่น Porsche 911 ปัจจุบันมีขุมพลังเทอร์โบแล้วและมันดีเยี่ยมกว่าที่เคยเป็นมา การเพิ่มเทอร์โบให้แก่ ​​911 Carrera ทำให้มีการทำงานที่ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของมันก็คือเสียงเครื่องจะไม่ดังเท่ารุ่นที่สูงขึ้น แต่มันก็ยังคงดังเหมือนPorsche และด้วยเทคโนโลยีตัวถังขั้นสูงที่นำสมัย 911 ให้ความรู้สึกการทรงตัวที่สบายและราบรื่นมากขึ้น – ทศวรรษของการปรับปรุงที่ผ่านมามันคุ้มค่าจริงๆ

 

รถสปอร์ตที่ดีที่สุดที่ควรซื้อในขณะนี้

รุ่น Carrera และ GTS ปัจจุบันใช้เทคโนโลยีจากเทอร์โบและรุ่น GT3เพื่อให้รถสปอร์ตยังคงเป็นผู้นำในชั้นนี้ – และยังขยายไปสู่ภายในซึ่งมีอุปกรณ์ที่มากขึ้นกว่าเดิมด้วยการพัฒนากว่า 50 ปี 911 ยังคงเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในโลก

 

ตัวเลือกของเรา

Porsche 911 Carrera S รุ่นเกียร์กระปุก

Porsche 911 เป็นรถยนต์ไอคอนที่แท้จริงนับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกในปี 1963 มันเป็นรถที่มีความหมายเหมือนกันกับประสิทธิภาพการทำงานและในขณะที่รูปแบบการวางเครื่องด้านหลังหมายความว่าจำเป็นต้องใช้นักขับที่มีประสบการณ์เพื่อให้ได้ประสบการณ์ขับขี่ที่ดีที่สุดจากรุ่นนี้ กว่า 50 ปีของการพัฒนาได้ทำให้ปัจจุบัน 911 เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่เข้าถึงได้มากที่สุด

 

ในขณะที่รุ่นปัจจุบันมีชื่อว่า 911 ตัวเลขนี้หมายถึงรหัสภายในของรุ่นต้นแบบปี 1963 ตั้งแต่นั้นมา รุ่น 911ได้พัฒนาซีรีส์ 964 ในปี 1989 ซึ่งถูกแทนที่ด้วย 993 ในปี 1994 จากนั้น 996 (1998), 997 (2005) และรุ่น 991 ปัจจุบันซึ่งเข้ามาในปี 2012 ไม่ว่าทางไหน เนื่องจากรุ่นเดิมอยู่มาเป็นเวลานานชื่อจึงเป็นที่คุ้นหูและเป็นผลให้ทุกรุ่นของรถเรือธงของPorsche ได้รับการขนานชื่อรุ่นว่า 911

 

การเชื่อมโยงระหว่าง 911 เดิมกับรถรุ่นใหม่เริ่มน้อยลงเรื่อยๆ แต่ปัจจุบันรถยังคงชัดเจนในภาพที่เป็นการพัฒนารุ่นบรรพบุรุษของมัน ในความเป็นจริง ความเชื่อมโยงกลไกระหว่างทั้งสองรุ่น คือความที่เครื่องยนต์จะถูกติดตั้งอยู่ด้านหลังของห้องผู้โดยสารเนื่องจากการระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นเวลาหลายปีได้ถูกเปลี่ยนเป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำเครื่องยนต์ได้คืบคลานไปข้างหน้าเพื่อปรับปรุงการประสบการณ์ขับขี่ และขณะนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ก็เป็นส่วนเสริมที่เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นไปแล้ว

 

ในขณะที่รุ่น 991 มาถึงในปี 2012 ปีพลังเทอร์โบเริ่มเข้ามาติดตั้งในทุกรุ่นเมื่อปี 2015 นี้เอง ซึ่งCarrera และ Carrera S ปีนั้นทั้งสองรุ่นได้เปลี่ยนชุดเครื่องยนต์ขนาด 3.4 และ 3.8ลิตร 6 สูบ มาเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร6 สูบ ที่มีกำลังสองเอาท์พุทที่แตกต่างกันและเครื่องยนต์รุ่นนี้ก็ได้ถูกเพิ่มเข้าไปใน Carrera GTS รุ่นใหม่ด้วยเช่นกันซึ่งออกมาในปี 2016 ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวของพลังเทอร์โบคือรุ่น GT3 และ GT3 RS ที่เน้นขนาด4.0ลิตร6 สูบ

 

รุ่น 911 ปัจจุบันมีรุ่นต่างๆ ให้เลือกใช้ คือ Carrera Coupe, Carrera Cabriolet และตัวถังแบบ Targaและยังมีรุ่นมาตรฐาน S และ GTS ของแต่ละรุ่น รุ่นเทอร์โบและเทอร์โบSเป็นตัวแปรรุ่นแบบหรู ของสายผลิตนี้ – ถึงแม้มันจะมีการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม – ในขณะที่ Porsche มีรุ่น 911 ที่จำกัดซึ่งรวมถึง GT2 RS, GT3 และ GT3 RS ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจุดวงจรชีวิตของรุ่นนั้น

 

นอกจากนี้ Porsche ได้เปิดตัว 911 R ในปี 2016โดยรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ขนาด 4.0 ลิตร 6 สูบ และห้องโดยสารที่ถอดแบบมาจาก GT3 RS แต่มีระบบเกียร์กระปุก และไม่ได้ตกแต่งด้วยปีกและสปอยเลอร์รุ่นใหม่ของปี 2017 จะประกอบด้วยรุ่น Turbo S Exclusive รุ่นสุดพิเศษ GT2 RS และ Carrera T

 

ในขณะที่รุ่นบนสุดเป็นรุ่นที่สร้างรายได้ที่ดีให้กับ Porsche และนักเก็งกำไรแต่ก็เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า รุ่นพื้นฐาน Carrera 911 เป็นรถสปอร์ตที่คุณต้องการจะเป็นเจ้าของหรือไม่มันมาด้วย 365 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 7 สปีดเป็นมาตรฐาน ในขณะที่การจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยก็จะได้ระบบPDK คลัชคู่ออโต้ของPorsche ซึ่งจะทำให้การเร่งความเร็วจาก 0-62mph จากเดิม 4.6 วินาทีลดลงเหลือ 4.4วินาทีในขณะที่การปล่อยมลพิษและความประหยัดได้มีการปรับปรุงเช่นกัน

 

รุ่น Carrera S มีเครื่องยนต์เดียวกับรุ่น 414 แรงม้าเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีดเราก็สามารถได้มันมากับระบบ PDK และรุ่นนี้จัดสามารถเร่ง 0-62mph ด้วยเวลา 4.2 วินาทีเทียบกับ 4.3 วินาทีในรุ่นเกียร์ธรรมดา รุ่น GTS มีกำลัง 444 แรงม้าสามารถเร่ง 0-62mph ในเวลา 4.1วินาทีในรุ่นเกียร์ธรรมดา ในขณะที่ตัวควบคุมการเปิดจะช่วยให้รุ่นที่ติดตั้ง PDK ทำความเร็วได้ภายใน 3.7 วินาที

 

รุ่นนี้ต่อไปนี้ ยังมีห้เลือกในแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คือ Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTSซึ่งทั้งหมดนี้มีสามารถทำความเร็วตั้งแต่ 0-62 mph ลดลงด้วยเวลาหนึ่งในสิบและมีให้เลือกใช้ในรูปแบบเปิดประทุน รุ่น Targa จะมีเฉพาะรุ่น 4WD เท่านั้นและจะมีแบบ Targa 4, Targa 4S และ Targa 4 GTS โดยที่ทุกรุ่นมีราคาเดียวกันกับรุ่นเปิดประทุน

 

รุ่น Turbo และ Turbo S มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกระปุกเกียร์ PDK เป็นมาตรฐานโดยใช้ระบบการควบคุมการเปิดพวกมันสามารถทำความเร็ว 0-62mph ในเวลา 3.0 และ 2.9 วินาทีตามลำดับในขณะที่ Turbo S มีความเร็วสูงสุด 205 ไมล์ต่อชั่วโมงทำให้เป็นสายการผลิตที่เร็วที่สุดของรุ่น 911 ในขณะที่ S มีราคาแพงกว่ารุ่น Turbo มาตรฐาน ในอัตรา 2 ต่อ 1 เนื่องจากเป็นที่นิยมสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการซื้อรถ 911 ที่เร็วและราคาแพงที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้นั่นคือ รุ่น 911 Turbo S Cabriolet ซึ่งมาในราคา 155,000 ปอนด์

 

เนื่องจากมีหลากหลายรูปแบบของ 911ซึ่งหมายความว่า ก็จะมีคู่แข่งจำนวนมากแม้ว่าจะไม่มีใครสามารถจับคู่เทียบเคียงความสามารถของมันได้ Mercedes-AMG GT และ Jaguar F-Type เป็นคู่แข่งที่เห็นได้ชัด พร้มทั้งคูเป้แบบสี่ที่นั่ง เช่น Audi RS5, BMW M4 และ Mercedes-AMG C 63 ก็น่าจะพิจารณาเช่นกันเช่นเดียวกับ Nissan GT-R รุ่น 911 Turbo เป็นคู่แข่งกับรถยนต์เช่น Audi R8, Lamborghini Huracan และ Honda NSX แต่รุ่น GT 911 มีความเหมาะในการแข่งในสนามมากกว่า จึงถือได้ว่าเป็นคู่แข่งกลับรถที่พัฒนามาจากสนามแข่ง เช่น McLaren 570S, Aston Martin V12 Vantage S และรุ่นพิเศษอื่น เช่น Caterham Seven และ Ariel Atom